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10號(hào)瀝青的表層碾壓工藝是什么?

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:21/04/29 15:37:04     來(lái)源:nanyangdm.cn關(guān)閉分    享:
  10號(hào)瀝青作為一種常見的道路鋪裝產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于我國(guó)的城市道路,為我們的生活提供了很大的便利。表面碾壓技術(shù)是施工質(zhì)量的重要因素。為了讓大家對(duì)它有更深入的了解,大家不妨來(lái)看看下面對(duì)10號(hào)瀝青的表層碾壓工藝的介紹。
  攤鋪混合料后,應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)原理是“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。即壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī),高溫碾壓10號(hào)瀝青才能取得良好的效果。慢碾壓一般要求碾壓速度不超過(guò)4~5km/h,相當(dāng)于人正常行走速度。施工時(shí)可以把人的行走速度作為參考。如果壓路機(jī)的前進(jìn)速度超過(guò)人的行走速度,就需要減速以滿足碾壓速度要求。

  為了在10號(hào)瀝青表面碾壓混合料,作業(yè)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)面向攤鋪機(jī),碾壓路線和方向不應(yīng)突然改變;壓路機(jī)起停需要減速,無(wú)制動(dòng)制動(dòng)壓路機(jī)的轉(zhuǎn)向點(diǎn)不應(yīng)在同一橫斷面上,碾壓應(yīng)是階梯式的。隨著攤鋪機(jī)持續(xù)向前攤鋪,壓路機(jī)的轉(zhuǎn)向點(diǎn)向前移動(dòng)。

10號(hào)瀝青

  如果需要重建路面,通常會(huì)選擇不同類型的瀝青。常用的瀝青有一種是10號(hào)瀝青,施工完后會(huì)在路面上撒一層石子。為什么需要這么做?
  1.鋪一層石子的目的是形成密實(shí)的瀝青結(jié)構(gòu)層,使路面堅(jiān)實(shí)、密實(shí)、不透水。
  2.鋪裝后車輪在路上碾過(guò),不會(huì)扭曲。
  3.當(dāng)溫度高達(dá)150時(shí),10號(hào)瀝青像液體一樣流動(dòng)。這時(shí)候放入機(jī)器中,可以均勻的撒在石子表面。當(dāng)瀝青冷卻時(shí),瀝青膜牢牢抓住每一個(gè)礫石。如果連續(xù)澆注瀝青,瀝青膜會(huì)堆積并凝結(jié)成純?yōu)r青層。由于瀝青的吸熱性強(qiáng),在溫暖的天氣下,瀝青路面的表面溫度會(huì)比氣溫高十多度,造成路面松軟。另外,路面被車輛壓著會(huì)變得不平整。因此,為了彌補(bǔ)它的不足,碎石和瀝青應(yīng)該相互配合,取長(zhǎng)補(bǔ)短。鋪瀝青路面時(shí),每次澆瀝青都要撒一層石子,然后用壓路機(jī)碾壓,使其粘得緊緊的;形成堅(jiān)實(shí)、緊密、不透水的被子。
  因此,10號(hào)瀝青施工后,有必要在路面上鋪一層石子,以提高整體使用效果,使瀝青路面更符合施工要求。防止瀝青變形。
  從我們的生活中可以看出,現(xiàn)在大部分路面都是用瀝青鋪成的,突出的瀝青類型是10號(hào)瀝青,因?yàn)樵阡佒^(guò)程中可以不斷地進(jìn)行修補(bǔ),這是其他瀝青類型無(wú)法進(jìn)行的工作。

  它從加熱-耙料-再生-攤鋪到壓實(shí),無(wú)噪音、無(wú)煙塵、無(wú)廢棄物,非常有利于環(huán)保。它的修補(bǔ)便于控制瀝青混合料的拌和質(zhì)量,嚴(yán)格控制瀝青混合料的配合比,確保其顆粒組成均勻,無(wú)離析現(xiàn)象。修補(bǔ)混合料不穩(wěn)定,不會(huì)導(dǎo)致攤鋪厚度變化。比如瀝青太多,拌和溫度太高,礦粉太多會(huì)使攤鋪層變薄。

10號(hào)瀝青

  以上就是關(guān)于10號(hào)瀝青的表層碾壓工藝的介紹了。面層碾壓過(guò)程關(guān)系到它的攤鋪質(zhì)量及其后期使用效果,所以在碾壓過(guò)程中一定要注意溫度、速度等因素。
小編:Chihiro

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